8月5日，宝马集团发布了2020年二季度财报，财报显示：二季度集团总收入为199.73亿欧元，与2019年二季度的257.15亿欧元相比，下降了22.3%；上半年，宝马集团总收入为432.25亿欧元，与2019年同期的481.77亿欧元相比，下降了10.3%。
宝马二季度未计息税前亏损6.66亿欧元，而上年同期为息税前盈利22亿欧元，二季度净亏损为2.12亿欧元，而去年同期为盈利14.8亿欧元。由于疫情影响，这也是宝马集团出现近11年来的首次亏损。
市场调研公司发现：净利润为负的背后，是毛利润的断崖下跌。财报显示，宝马二季度和上半年的毛利润分别为12.91亿欧元和48.25亿欧元，同比分别下跌71.6%与43.9%，均远低于2019年的水平。
在研发费用上：上半年总计27.34亿欧元，2019年上半年为27.96亿欧元，同比下降2.2%，研发投入主要用于持续的产品组合开发以及车辆电气化方面。
具体来看，汽车业务当季营收同比下降34.2%至148.8亿欧元，息税前亏损达到15.5亿欧元，去年同期为盈利14.7亿欧元，息税前亏损率达到10.4%，去年同期息税前利润率为6.5%。
据市场调查显示,在成交数量上：二季度宝马共交付了48.5万辆汽车，同比减少25.3%。宝马集团在德国市场的销量为4.82万辆，跌幅高达46%，美国市场销量为5.62万辆，同比下滑近40%。但值得一提的是，宝马在中国市场却实现了17%的同比增长，销量为21.26万辆。
由于新冠疫情导致店铺关门、生产暂停，宝马集团在今年上半年的销量也同比下滑。今年上半年累计交付量为96.3万辆(包括宝马、MINI和劳斯莱斯)，同比下滑23%。其中欧洲市场交付同比下滑32.3%，美国市场同比下滑29.5%，中国市场则出现复苏趋势，仅比去年同期下降了6%。宝马集团旗下电动车却表现出色，实现了3.4%的同比增长，上半年总销量为61652辆。
其他业务，如摩托车和金融服务也出现了一定程度的下跌。
市场调研显示： 1月底至2月中旬，宝马位于沈阳的合资企业华晨宝马停止生产。3月以来，宝马全球范围大规模停工，位于欧洲和美国斯帕坦堡的工厂在3月中旬至5月中旬关闭。自6月中旬以来，其全部工厂已经恢复了正常的轮岗工作。
市场调查公司还发现今年上半年，疫情对全球各大车企都造成影响，各大汽车制造商日子都不太好过，其中大众上半年税前亏损14亿欧元，上年同期为盈利96亿欧元；奔驰母公司戴姆勒第二季度运营亏损16.8亿欧元；福特二季度亏损16.14亿欧元；通用汽车二季度亏损4.25亿欧元，吉利汽车控股的沃尔沃上半年运营亏损近1亿美元，而2019年同期盈利55亿美元。还有雷诺上半年净亏损72.9亿欧元，去年同期营业收入为15亿欧元。